自分でいろいろ試していじって目指すイメージ追及中のK山さん、すでに低さの限界付近行ってます、エアやハイドロではなく車高調ですからね

ツメ折基本コースの範疇をかなり超えてますが出血大サービスしました！かなり待ってくれてたしB4ではあまりいない引張りタイヤ＋車高短の強烈さになかなかやるねぇと関心したのもあり
で、完全やりすぎ作業でやらしてもらいました！！

K山さん、後はいろいろ自分で煮詰めてみてください、ありがとうございました！！

すでに干渉してめくれてたFrも







びしっとツメ折しました、ストローク短くてベンディングツール届かない（よくあります、キャリパーに当たるのも）のでハンマリングにて、ライナーは一部カットです



自然な感じでやめます






降ろして確認





ハイだめですね(笑)、ほぼ間違いなくこれで走れば当たって悲惨な事になります、結果12ミリ上げ






リアです、完全当たります






リアもびしっとツメ折します、Fr右は塗装割れましたがそれ以外3か所は割れなしです





降ろしてみます、ハイ、リアもやばいですね





で、１０ミリ上げました






ここまで落とすと、リアはフェンダーが大丈夫だとしても樹脂パネルが当たります、レガシィに限らずこういった構造は多いのでココは問題になります





当然削ります、今回のケースは削りでOKでしたが、ダメな場合は当然加工になります























最後にテスト走行して大丈夫そうなので完成です、上げなければ間違いなく当たりましたね、あくまでツメ折のご依頼なのであとはオーナーさんが好きなように調整して煮詰めます






夜はレガシィにはとても見えません